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Anchor Windlass (Electric/Hydraulic)

critical IMO Required
Windlass for anchor handling; electric or hydraulic drive.
4000h
Service Interval

Typical Manufacturers

Rolls-Royce MacGregor Plimsoll Kawasaki CSSC

Known Models (8)

CSSC CSSC-AW Series Windlass
CSSC CSSC-AW Series Windlass
200 kN pull · Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
  • • Gearbox bearing wear
  • • Brake spring fatigue
  • • Paint/coating failure in tropical service
Service: Gearbox oil change every 4000 hrs. Corrosion-protect all exposed surfaces annually.
Spares: CSSC: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
CSSC Luzhou Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Co.,Ltd. DP63S Lifeboat winch
CSSC Luzhou Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Co.,Ltd. DP63S Lifeboat winch
Pull force per Hersteller-Datenblatt · Anchor Chain / Mooring Lines
imo_approved: True
source: dnv-approval-finder
model_number: MEDB00001GG
Common Failures:
  • • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
  • • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
  • • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
  • • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: CSSC Luzhou Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Co.,Ltd.: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
Kawasaki KAW-E Electric Anchor Windlass
Kawasaki KAW-E Electric Anchor Windlass
220 kN pull · Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
  • • Inverter drive faults
  • • Encoder feedback loss
  • • Brake disc glazing
Service: Keep inverter vents clean. Annual brake disc inspection mandatory.
Spares: Kawasaki: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor CA-Series Combined Anchor Windlass
MacGregor CA-Series Combined Anchor Windlass
250 kN pull · Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
  • • Hydraulic pump internal leakage
  • • Clutch slip at high load
  • • Chain counter sensor failure
Service: Annual overhaul of hydraulic power unit. Grease gypsy bearings every 500 hrs.
Spares: MacGregor: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
Plimsoll PW-H Hydraulic Windlass
Plimsoll PW-H Hydraulic Windlass
180 kN pull · Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
  • • Solenoid valve sticking
  • • Shaft seal leakage
  • • Control panel corrosion
Service: Replace shaft seals at dry-dock. Check solenoid valves quarterly.
Spares: Plimsoll: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
Rolls-Royce AW200-E Anchor Windlass
Rolls-Royce AW200-E Anchor Windlass
200 kN pull · Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
  • • Brake band wear
  • • Motor overheating under prolonged load
  • • Chain gypsy scoring
Service: Inspect brake linings every 2000 hrs. Hydraulic models: check oil level and filter monthly.
Spares: Rolls-Royce: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Works Free-fall Davit FH70,
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Works Free-fall Davit FH70,
Pull force per Hersteller-Datenblatt · Anchor Chain / Mooring Lines
imo_approved: True
source: dnv-approval-finder
model_number: MEDF000005S
Common Failures:
  • • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
  • • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
  • • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
  • • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Works: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Works Life raft-/rescue boat crane SAFC-21,
Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Works Life raft-/rescue boat crane SAFC-21,
Pull force per Hersteller-Datenblatt · Anchor Chain / Mooring Lines
imo_approved: True
source: dnv-approval-finder
model_number: MEDF0000061
Common Failures:
  • • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
  • • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
  • • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
  • • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: Zhenjiang Marine Auxiliary Machinery Works: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.